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湖北楚交科交通科技股份有限公司
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低噪耐久微表处
    发布时间: 2021-01-29 15:00    

一、技术简介

低噪耐久微表处技术（下称：该技术）是普通微表处的升级版，该技术采用高粘改性乳化沥青、优质集料、填料、橡胶颗粒、添加剂和水等材料，按专用配合比通过普通微表处施工设备配制、拌和后，摊铺到原路面上形成的具有高抗滑、低噪音、超耐久等性能的薄层罩面。

该技术形成的微表处层摆式摩擦摆值（BPN）达65、构造深度达0.85、不渗水、行车噪音与SMA--16相近、使用寿命5年以上，其路用性能指标、性价比等均远超于普通微表处，且彻底摒弃了易脱粒、易产生片状脱落、噪音大等弊端。

二、技术优势

1、低噪音

  功能和机理

1、优化的骨料级配，为降低行车气噪音创造了表面环境；

2、高弹橡胶颗粒增加了路面弹性，为降低行车震动、摩擦噪音创造了环境。

参  数

相当于SMA-16路面结构。

社会价值

行车舒适、安全，声污染小。

 

  2、超耐久

功能和机理

1、高粘改性乳化沥青，增加混合料自身粘结和其与原路面间粘结力1-1.5倍；

2、高弹橡胶颗粒与高粘沥青分子相互融合，形成了一定的自愈合能力，有效延缓原路面裂缝的反射。

参  数

1、使用寿命：5-8年，是普通微表处的1.5--2倍；

2、裂缝反射：延缓原路面裂缝反射1年以上。

社会价值

综合性价比高，年养护成本降低4-12元/m2。


 3、高性价

序号

技术参数

低噪耐久微表处

微表处

（普通）

环氧覆层

1

行车噪音

(dB，60km/h，）内)

64

68

67

2

抗滑性能

（BPN20）

65

50

58

3

渗水系数

（ml/min）

0

≧15

≦10

4

25℃层间拉拔力（MPa）

0.8

0.3

0.8

5

开放交通时间

（h）

2~3

3~4

1~2

6

工程造价

（元/m2）

25~28

20~28

80~100

7

使用寿命

（年）

4~6

2~3

3~6

8

性价比

（元/m2/年）

5.6

9.6

18


三、适用范围

1、路面预防性养护。公路及城市道路表面出现露骨、剥落、网裂等轻微破坏时，实施该技术既处治路面病害、又封堵路表水下渗防止路面再产生水损害；

2、路面功能性恢复。公路及城市道路表面出现车辙、抗滑系数不足等影响路面功能性病害时，实施该技术即可快速恢复路用功能；

3、建立抗滑磨耗层。桥梁、隧道混凝土路面抗滑系数不足时，实施该技术即可快速恢复抗滑功能；

4、改善行车条件。在水泥混凝土路面上实施该技术即可改善路表弹性、降低行车噪音、提高行车舒适性。

四、应用照片

图1-1 路面清扫

 

图1-2 微表摊铺

 

  

图1-3 厚度检测

图1-4 初期成型

图1-5 胶轮碾压

图1-6 成型效果

图1-7 交工检测

 

五、施工工艺

1、材料技术指标

微表处用改性乳化沥青技术要求

项目

单位

技术要求

试验方法

粒子电荷

/

阳离子（+）

T0653

筛上剩余量（1.18mm）

%

≤0.1

T0652

贮存稳定性（1d）

%

≤1

T0655

贮存稳定度（5d）

%

≤5

T0655

粘度

沥青标准粘度C25.3

s

12～60

T0621

恩格拉粘度（25℃）

/

3～30

T0622

蒸发残留物含量

%

≥60

T0651

蒸发残留物性质

针入度(25℃,100g,5s)

0.1mm

40～100

T0604

延度(5℃,5cm/min)

cm

≥20

T0605

软化点

℃

≥57

T0606

溶解度

%

≥97.5

T0607

微表处用集料技术要求

材料

试验项目

指标要求

试验方法

粗集料

石料压碎值

%

＜26

T0316

洛杉矶磨耗值

%

＜28

T0317

石料磨光值

BPN

＞42

T0321

坚固性

%

≤12

T0314

针片状含量

%

＜15

T0312

细集料

坚固性

%

≤12

T0340

矿料

砂当量

%

≥65

T0334

矿料级配范围应满足下表要求。

级配范围要求

级配类型

下列筛孔的通过率（%）（方孔筛）

9.5

4.75

2.36

1.18

0.6

0.3

0.15

0.075

MS-2

100

90-100

65-90

45-70

30-50

18-30

10-21

5-15

MS-3

100

70-90

45-70

28-50

19-34

12-25

7-18

5-15

    



2、施工流程

施工流程：封闭区设置→摊铺前准备→微表处摊铺→养护及碾压→开放交通

（1）封闭区设置

安全人员提前带齐安全设施，按要求设置各类标志、标牌、交通安全设施、公告牌等。

封闭区每500米左右配备一名安全值班人员，负责看护反光筒及指挥车辆通行。进入封闭区需从封闭区后端减速停车，倒车进入封闭区，离开时从封闭区后端进入公路，进出封闭区时均应开启转向灯、鸣笛，并有安全人员摇旗指挥，引导社会车辆通行。

（2）摊铺前准备

封闭区摆放完成后，通知其它施工人员上路施工，施工车辆提前在后场装料，按规划线路进入施工区域。施工人员车辆听从安全人员指挥，进入封闭区；所有人员进入封闭区需穿反光标识服。

施工人员进入封闭区后，按分工做好准备工作：检查施工段落路面，用吹风机及人工清扫路面杂物、浮尘等；摊铺断面画好导行控制线；进行摊铺箱安装调试、清理等工作；做好桥梁伸缩缝保护工作。

（3）微表处摊铺

准备工作做好后，开始摊铺：

摊铺设备开至施工起点，导行标志对准导行线，在起点摊铺箱下垫铺一块铁皮，调整摊铺箱高度与拱度，使摊铺箱周边与路面铁皮贴紧，浸湿摊铺拖布；

就绪后，摊铺车上两名专业人员启动搅拌轴运转，并开启摊铺箱螺旋，打开各料门控制开关，使沥青、矿料、填料、水进入拌和缸搅拌；调节混合料在分向器上的流向，能均匀地流向摊铺箱左右；试验员及操作人员观察混合料稠度及外观性能，及时调整。

混合料合适，均匀分布后，通知驾驶员启动，摊铺车沿车道分界线前进，前进速度为1.5-2.0km/h，应保持摊铺量与放料速度基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/3-1/2左右；

摊铺车辆后面跟一名专门安全执勤人员摇旗指挥。

混合料摊铺后，由两名杂工专门清除较大粒径颗粒及找平，对超大粒径石料产生的刮痕，尽快清除并填平；后面由1名专业人员进行接缝处理，伸缩缝清理等工作。

试验人员及技术员跟在作业面后，及时观察分析，检查摊铺厚度，出现问题及时调整，处理好后继续摊铺。

摊铺完成后将摊铺箱提起，卸掉摊铺箱，清洁搅拌缸和摊铺箱，废料及垃圾由人工收集清理，运回料场指定区域，不得扔到桥外或边坡位置。

施工完成，人员及车辆由安全值班人员引导，有序离开。

（4）养护及碾压

刚摊铺的封层，必需有一段养护成型期。在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入，避免对已施工的路面的损坏；

微表处混合料摊铺后一般不需要压路机碾压。在用于缺少或没有行车碾压的场合时，或为了满足某些特殊需要，可采用小吨位轮胎压路机对已破乳并初步成型的混合料进行碾压，碾压遍数2遍为宜，碾压以边缘、轮迹带中间等行车不易压到的地方为重点。

养护时间2小时左右，根据天气情况及路面成型情况等确定。

（5）开放交通

碾压及养护完成，达到行车要求时，安全人员按后放先收的顺序撤回安全标志，开放交通；能够满足开放交通的要求后应尽快开放交通。

3、施工质量验收标准

施工质量验收标准

检测项目

标准要求

检验频率

方法

表

观

质

量

外观

表面平整、密实，均匀，无松散，无花白料，无轮迹，无划痕

全线连续

目测

横向接缝

对接，平顺

每条

目测

纵向接缝

宽度<80mm

不平整<6mm

全线连续

目测或用尺量

3m直尺

边线

任一30m长度范围内的水平波动不得超过±50mm

全线连续

目测或用尺量

抗滑

性能

摆值Fb(BPN)

≥ 45

5个点/km

T0964

构造深度TD(mm)

≥0.60

5个点/km

T0961

防水

性能

渗水系数（ml/min）

≤10

3个点/km

T0971

厚度

-10%

3个点/km

钻孔或其它有效方法